近年來，毒駕肇事比例大幅提升，世界衛生組織發表「全球道路安全狀況報告」 (Global Status Report on Road Safety)，更將「毒後駕駛」納入交通事故風險因素，毒品對於駕駛能力的影響及複雜度，遠超過酒精，因毒品種類繁多且新興毒品不斷推陳出新，在不同種類、濃度對駕駛能力造成的影響，也會因駕駛人的性別、體重、年齡、疾病，以及耐受性有所不同，故現今科學尚無法針對各類毒品制定客觀的閾值，以證明駕駛能力減損之關聯。而我國刑法第185之3條規定「服用毒品致不能安全駕駛」，導致司法實務上面臨舉證困難、難以起訴之困境。本會致力研究外國毒後駕駛立法政策，分別有「零容忍」及「法定閾值」兩種立法方向，以及執法人員於路邊攔查檢測作業流程及使用之快篩工具，期許提供我國立法及實務參考借鏡。